Установка продукции

Вся представленная в магазине продукция может быть квалифицированно установленна в нашем сертифицированном сервисе - студии "АВТООБВЕС74" по адресу г.Челябинск ул.Молодогвардейцев 15А. т.89507208212 Александр - технический директор.

Мы имеем огромный опыт по установке доп.оборудования - кунги, крышки, пороги, защиты бамперов, сигнализации, автосвет, багажники, рейлинги, авточехлы, защиты ДВС/КПП/РК, багажные системы, фаркопы и мн.др. Не стандартные решения, индивидуальные проекты. Тонировка, бронирование, покраска. На все работы есть сертификат соответсвия.

У многих покупателей возникает вопрос! ... разрешено ли устанавливать кенгурятники и передние защиты на авто? Есть ли исключения? Какая ответственность предусмотрена за установку кенгурятника на неподходящий для этого тип автомобиля.

Отвечаем - постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720, которое утвердило новый "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", которое вступило в силу 23.09.2010 г., а также с его поправками (наиболее важная для нас часть) от 30.09.2010 г.

Суть поправки в том, что кенгурятники не запрещается устанавливать на ТС категории "G". Какие же ТС относятся к категории "G"?

Согласно техническому регламенту:

1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
1.2.1.2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 тонн, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1. По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.
1.2.1.3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 тонн, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:
1.2.1.3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;
1.2.1.3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов;
1.2.1.3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
1.2.1.3.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 миллиметров;
1.2.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 миллиметров;
1.2.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 миллиметров.
1.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

Итог: если Ваш автомобиль обладает всеми этими характеристиками - вы без проблем можете установить кенгурятник, который будет выступать за пределы автомобиля. Если же Ваш авто не подходит под категорию "G", т.е. повышенной проходимости, вы можете устанавливать защиты, не выходящие за пределы переднего бампера. К примеру "защита переднего бампера из нержавеющей стали" отлично подходит под данное описание.

 

 

 

 

 

 

 

Закажите обратный звонок прямо сейчас

Мы перезвоним Вам бесплатно в течение 1 минуты.
Засекайте!

01:00,00
вверх